Методика проведения (приема) экзаменов в ГАИ (ГИБДД)УТВЕРЖДАЮВрио начальника Главного управления. ГИБДД МВД Россиигенерал- майор милиции В. У. Тимошин. 9 августа 2. Обращаем внимание, что с 1 сентября 2. Административный регламент. МЕТОДИКАПРОВЕДЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИОННЫХ ЭКЗАМЕНОВ НА ПОЛУЧЕНИЕ ПРАВА НА УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИI.
Каждая из частей экзамена оценивается независимо друг от друга по следующей системе: положительная оценка - «СДАЛ», отрицательная — «НЕ СДАЛ». Положительная оценка, полученная на первом этапе практического экзамена, считается действительной в течение срока действия положительной оценки, полученной на теоретическом экзамене. В случае если кандидат в водители получил отрицательную оценку за какую- либо из частей экзамена, пересдача ранее сданных частей экзамена в период действия положительной оценки не требуется.
По мере завершения обучения в автошколе всех курсантов всё внутренних дел утвердило новый порядок приема экзаменов на. Автошколы Тольятти, экзамен ГАИ, ГИБДД, водительская медкомиссия. В исключительных случаях (прием экзаменов у отдельных .
В соответствии с законодательством Республики Беларусь, Автошкола. Прием экзаменов осуществляется согласно СТБ 2191.2-2011 «Услуги по.
Оценки, полученные кандидатом в водители, заносятся в экзаменационный лист (приложение к Общим положениям) и протокол экзамена (приложение . Практический экзамен принимается на транспортном средстве той категории, на право управления которой будет выдаваться водительское удостоверение: «А» - на двухколесных мотоциклах без бокового прицепа; «В» - на автомобилях, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3. С» - на грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой свыше 7. D» - на автобусах, вместимость которых не менее 2. Е» - на составах транспортных средств, тягачом у которых является транспортное средство следующей категории: «В» - с прицепом, разрешенная максимальная масса которого по крайней мере 1. С» - с полуприцепом или прицепом, имеющим не менее двух осей с расстоянием между ними более 1 м; «D» - на сочлененном автобусе.
Примечание. Не уступил дорогу (создал помеху) ТС, имеющим преимущество. Не уступил дорогу (создал помеху) пешеходам, имеющим преимущество. Выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев) или на трамвайные пути встречного направления. Проехал на запрещающий сигнал светофора или регулировщика. Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1. Пересек стоп- линию (разметка 1. Нарушил правила выполнения обгона.
После положительной сдачи Вами выпускных экзаменов автошкола оформит. Прошел курсы в автошколе, сдал внутренний экзамен. Если Вас интересует приём экзаменов и выдача водительских прав после обучения в автошколе, то выберите пункт из списка “Получение. Распорядок приёма теоретического экзамена в ГАИ на (для идущих имеют право сдавать экзамен : по месту регистрации автошколы; по месту постоянной. Инструкции о порядке приема квалификационных экзаменов на право. По мере завершения обучения в автошколе всех курсантов всё.
Нарушил правила выполнения поворота. Нарушил правила выполнения разворота.
Нарушил правила движения задним ходом. Нарушил правила проезда железнодорожных переездов. Превысил установленную скорость движения. Не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до остановки ТС при возникновении опасности для движения. Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным ТС с целью предотвращения возникновения ДТП5. Нарушил правила остановки. Не подал сигнал световым указателем поворота перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой.
Не выполнил требований информационно- указательных знаков, дорожной разметки (кроме разметки 1. Не использовал в установленных случаях аварийную световую сигнализацию или знак аварийной остановки. Выехал на перекресток при образовавшемся заторе, создал помеху движению ТС в поперечном направлении. Не пристегнул ремень безопасности. Несвоевременно подал сигнал поворота. Нарушил правила расположения ТС на проезжей части.
Выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий. Двигался без необходимости со слишком малой скоростью. Резко затормозил без необходимости предотвращения ДТП1. Нарушил правила пользования внешними световыми приборами и звуковым сигналом.
Допустил иные нарушения ПДД1. Неправильно оценил дорожную обстановку. Не пользовался зеркалами заднего вида. Неуверенно пользовался органами управления ТС, не обеспечивал плавность движения.
Допустил полную или частичную блокировку колес транспортного средства при торможении. Итого штрафных баллов.
Итоговая оценка. Подпись, фамилия экзаменатора. Подпись кандидата в водители. II. МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ТЕОРЕТИЧЕСКОГО ЭКЗАМЕНА1. Содержание экзамена.
Экзамен проводится с целью проверки теоретических знаний и определения возможности допуска кандидатов в водители к практическому экзамену либо в случаях, предусмотренных Правилами, вынесения решения о возможности выдачи водительского удостоверения. При проведении теоретического экзамена проверяется знание кандидатом в водители: Правил дорожного движения Российской Федерации (далее - ПДД) и Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (далее - Основные положения по допуску ТС к эксплуатации); основ безопасного управления транспортным средством (далее - ТС); законодательства Российской Федерации в части, касающейся обеспечения безопасности дорожного движения, а также уголовной, административной и иной ответственности водителей ТС; технических аспектов безопасного управления ТС; факторов, способствующих возникновению дорожно- транспортных происшествий; элементов конструкции ТС, состояние которых влияет на безопасность дорожного движения; методов оказания доврачебной медицинской помощи лицам, пострадавшим при дорожно- транспортных происшествиях (далее - ДТП). Экзамен проводится по вопросам, включенным в экзаменационные билеты (далее - билеты), утвержденные Главным управлением ГИБДД МВД России. Билеты сгруппированы в комплекты для соответствующих категорий ТС: комплект 1 («А» и «В») - для кандидатов в водители ТС категорий «А», «В»; комплект 2 («С» и «D») - для кандидатов в водители ТС категорий «С», «D», «трамвай» и «троллейбус»*. Каждый билет содержит 2. На каждый вопрос приведено несколько ответов, один из которых правильный. Организация проведения экзамена.
Форма проведения экзамена - индивидуальная. Экзамен может приниматься как от одного, так и от нескольких кандидатов в водители одновременно. Теоретический экзамен проводится одним из методов: методом письменного опроса по билетам; методом программированного контроля знаний. Метод проведения экзамена выбирается с учетом обеспеченности экзаменационного подразделения техническими средствами приема экзаменов.
Примечание. По мотивированной просьбе кандидата в водители по решению начальника экзаменационного подразделения метод проведения экзамена может быть изменен. Для ответа на билет кандидату в водители предоставляется 2. По истечении указанного времени экзамен прекращается. Хронометраж времени ведется экзаменатором с момента подачи команды, разрешающей кандидатам в водители приступить к работе с билетом. Последовательность ответов на вопросы билета выбирается кандидатом в водители самостоятельно. Экзамен проводится в помещении (экзаменационном классе), оборудованном рабочими местами для кандидатов в водители и экзаменатора.
Планировка и оборудование экзаменационного класса должны позволять экзаменатору осуществлять визуальный контроль за действиями кандидатов в водители. Порядок проведения экзамена. Экзаменатор знакомит кандидата в водители с формой, методами и порядком проведения экзамена, порядком работы с билетом в зависимости от метода приема экзамена, разъясняет систему оценки. Независимо от метода проведения экзамена экзаменационный билет формируется следующим образом.
Все экзаменационные вопросы объединены в 4 группы по 4. Билет состоит из четырех тематических блоков, каждый из которых выбран случайным образом из соответствующей группы. Перестановка вопросов между тематическими блоками не допускается. При проведении экзамена методом письменного опроса по билетам экзаменатор предлагает кандидату в водители выбрать билет. Если экзаменационному билету присвоен номер, он указывается экзаменатором в соответствующей графе экзаменационного листа. На каждый вопрос билета кандидат в водители из числа предложенных ответов выбирает один. Номер выбранного ответа на каждый вопрос кандидат в водители заносит в графу с номером соответствующего вопроса экзаменационного листа чернильной или шариковой ручкой.
После ответа на все вопросы билета или истечения установленного времени экзаменационный лист подписывается кандидатом в водители и вместе с билетом сдается экзаменатору. Экзаменатор проверяет правильность ответов на вопросы билета.
Ответ на вопрос, имеющий исправления или подчистки, считается неправильным. При наличии неправильных ответов их номера отмечаются экзаменатором в экзаменационном листе и указываются номера правильных ответов в строке «Отметки экзаменатора». При проведении экзамена методом программированного контроля знаний экзаменатор предлагает кандидату в водители занять указанное автоматизированное рабочее место (АРМ). К автоматизированному комплексу, используемому для приема теоретического экзамена, предъявляются следующие требования. Комплекс должен состоять из центрального пульта (ЦП) экзаменатора, к которому подключены АРМ кандидатов в водители.
Каждое АРМ должно быть оснащено клавиатурой и монитором. Перед началом экзамена на мониторе отображается номер АРМ, категории транспортных средств, на получение права на управление которыми сдается экзамен, а также фамилия, имя, отчество кандидата в водители, находящегося за данным АРМ. Ввод указанной информации должен осуществляться с ЦП экзаменатора*. Одновременно на экран выводится экзаменационный лист с номерами выбранных и правильных ответов, а также затраченное на экзамен время. На АРМ кандидата в водители должна быть предусмотрена возможность по окончании экзамена вывести на экран представленные ему вопросы, а также выбранные ответы. Результат экзамена с АРМ кандидата в водители должен передаваться на ЦП экзаменатора для распечатки протокола экзамена и экзаменационного листа (в соответствии с установленной формой). ЦП экзаменатора должен иметь возможность стыковки с базами данных, используемыми в подразделениях ГИБДД МВД России.
B случае выявления неисправности автоматизированного комплекса в ходе экзамена оценка, выставленная кандидату в водители, аннулируется, и экзамен проводится вновь. Экзаменационный лист с результатами экзамена подписывается экзаменатором. Оценка «СДАЛ» выставляется, когда кандидат в водители в отведенное время ответил правильно не менее чем на 1.